一、齒輪泵（bèng）的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流（liú）量是指單位時間內（nèi）通（tōng）過泵出口輸出的液體（tǐ）量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵（bèng）入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提（tí）供。通常在工廠給出的特性曲（qǔ）線上還（hái）標明推薦使用的性能（néng）區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控（kòng）製，驅使介質運動，是將（jiāng）原動機（jī）輸出（chū）的能量轉換為介質壓力能的（de）一種能量轉換裝置。齒輪泵（bèng）主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化（huà）液、懸乳液和液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物（wù）以及含懸（xuán）浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理（lǐ）是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成（chéng）的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空（kōng）間的容積變化（huà）來輸送液（yè）體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於（yú）容積泵（bèng）。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒（chǐ）輪（lún）泵的齒輪怎麽處（chù）理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒（chǐ）輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷（hé）、衝（chōng）擊負（fù）荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩（mó）擦的（de）場合，表（biǎo）麵層還不（bú）斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表（biǎo）麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有（yǒu）變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為（wéi）廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原（yuán）理：將工件放入感應器(線圈)內（nèi），當（dāng）感應器中通入一定頻（pín）率的交變電流時，周圍即產生交（jiāo）變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度（dù）很高（gāo），向內逐漸小，這種現象稱為集膚（fū）效應。
工件表層（céng）高密（mì）度（dù）電流的電能轉變為熱能，使表層（céng）的（de）溫度升高，即實現（xiàn）表麵（miàn）加熱。電流頻（pín）率越高（gāo），工件表層與內部的電流密度差則越大（dà），加熱層越薄（báo）。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後（hòu）迅速冷卻，即可實現表麵（miàn）淬火（huǒ）。
