齒輪泵的分（fèn）類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原（yuán）理

    齒輪泵按工作原理分（fèn）可（kě）分為：容積式泵（bèng）、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數（shù）主要包括流量和揚程（chéng）。流量是（shì）指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體（tǐ）積流量，用（yòng）Q表示，而揚程是單位重量輸送液（yè）體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造（zào）廠提供。通常在工廠給出的特性（xìng）曲線上還標（biāo）明推薦使（shǐ）用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控（kòng）製，驅使介質（zhì）運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水（shuǐ）、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬（shǔ）等，也可輸送液體、氣體混合（hé）物（wù）以（yǐ）及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠（kào）齒輪的輪齒齧合空間的（de）容積變化來輸送液體（tǐ）的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的（de）齒形可分為（wéi）正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等。

    二、齒輪泵（bèng）齒輪硬度高的問（wèn）題

    齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來（lái）談論一下（xià）齒輪泵硬度是怎樣處理（lǐ）的：

    齒輪泵的齒輪在工（gōng）做時在受扭轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊負荷的（de）作用下，它的（de）表麵層承受著比心部更高的（de）應力。在受（shòu）摩擦的（de）場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度（dù）、高耐磨性（xìng）和高疲勞極（jí）限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才能滿足上述要求。

    由於表（biǎo）麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中（zhōng）應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感（gǎn）應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產（chǎn）生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工（gōng）件內（nèi）產（chǎn）生封閉的（de）感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高（gāo），即實現表麵加熱。電流（liú）頻率越高，工件（jiàn）表層與內部的電流密度差則越大（dà），加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。