電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電動（dòng）機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通（tōng）密度（dù）平（píng）方成正比，則鐵損（sǔn）耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增（zēng）大，使繞組過（guò）熱。因此，電（diàn）源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、方正潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、方正潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路（lù）時，都（dōu）將（jiāng）導（dǎo）致三相電流不平衡（héng），使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過（guò）熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞（rào）組（zǔ）接反時（shí），都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流（liú）增大，銅（tóng）損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機（jī）問題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時（shí）電動機作（zuò）業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動（dòng）過大（dà）也（yě）可能造成電動機電流高，原（yuán）因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平（píng）衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
