柱塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠（kào）泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當（dāng）柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工作（zuò）室壓力（lì）升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸（gāng）孔組（zǔ）成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用（yòng）來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充（chōng）滿在（zài）油泵上（shàng）體（tǐ）油道內（nèi）的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到（dào）凸（tū）輪（lún）的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃（rán）油受壓，一（yī）部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱（zhù）塞向（xiàng）上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與（yǔ）套筒（tǒng）上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了（le）連續供油。
