一、齒輪泵（bèng）的工作原理（lǐ）
齒輪泵按工作原理分可分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的（de）液（yè）體（tǐ）量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口（kǒu）的能量增量（liàng），用（yòng）H表示，每一台泵都有（yǒu）特定的特性（xìng）曲線，由泵製造廠提供（gòng）。通常在工廠給出的特性曲線上還（hái）標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒（chǐ）輪泵（bèng）是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉（zhuǎn）換為（wéi）介質壓力能的（de）一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也可（kě）輸送（sòng）液體、氣體混合物以（yǐ）及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原（yuán）理是由兩個齒輪相（xiàng）互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合方（fāng）式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪（lún）泵（bèng）、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處（chù）理?硬度（dù）高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負（fù）荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的（de）應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損（sǔn），因此對一些（xiē）零（líng）件表麵層提出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高（gāo）疲勞極限等（děng）要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿足上述要求。
由（yóu）於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛（fàn）。齒輪泵的齒輪淬火原（yuán）理：將（jiāng）工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍（wéi）即產生交變磁場。交變磁場的電（diàn）磁感應作（zuò）用使工件內產生封閉的感應電（diàn）流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象（xiàng）稱（chēng）為集膚效應。
工件表層（céng）高密度電（diàn）流的電能轉（zhuǎn）變為熱能，使表層的溫度升高，即實現（xiàn）表麵加熱。電流頻（pín）率越（yuè）高，工件表層與內部的電流密（mì）度差則越大，加熱（rè）層越（yuè）薄。在加熱（rè）層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅（xùn）速冷卻，即可實現表麵淬火。
