泥沙泵泵（bèng）體結構設計及作用（yòng）

    泥沙泵用（yòng）於輸送含有固體顆粒（lì）的液體，要求（qiú）泵的過流部件耐磨，為了更（gèng）好（hǎo）的通（tōng）過性能，葉輪的葉片數較（jiào）少，通常在3片，泵體（tǐ）常采用高（gāo）鉻合金材質。為（wéi）防止長（zhǎng）時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油（yóu）封加機械密封組合，並要（yào）求軸封結（jié）構可靠。泵的轉速（sù）一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪（lún）和泵體（tǐ）設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進（jìn）入葉（yè）輪（lún）後，在出口處由中（zhōng）心向兩（liǎng）側形成外漩（xuán）渦，使葉輪的前後蓋（gài）板（bǎn）和內襯嚴重（chóng）磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計（jì）的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前（qián）後蓋板處的速度大（dà）於中間速度，泥沙在（zài）出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動（dòng）造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和（hé）兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄（xiè）漏。該泵（bèng）設有液（yè）下軸承（chéng），軸可以設計（jì）得較長（zhǎng）。液下軸承通常采（cǎi）用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動（dòng）較大，所以臨龍泵業在設計泵軸（zhóu）時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣（yàng）保證在惡（è）劣的工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主（zhǔ）要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封（fēng）在保護體內裝（zhuāng）著，並由多（duō）盤骨（gǔ）架油封（fēng）緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞（huài）。

    4、材（cái）料

    泥沙泵（bèng）過（guò）流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿（jiāng）體的物理性質(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀（zhuàng）、硬度、濃度等（děng）)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的（de）增加而增加，即顆粒越（yuè）細，則磨損越小。泥沙的磨（mó）損率還（hái）隨著硬度和濃度（dù）的增加而增大。所以在選（xuǎn）用泥沙泵時，一定（dìng）要根據自己所（suǒ）抽取（qǔ）的介質（zhì）液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥（ní）或（huò）者含有較少沙粒的工況，建（jiàn）議選擇普通（tōng）中（zhōng）鉻合金材質的泥（ní）沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材（cái）質泥沙（shā）泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和（hé）泵軸通過聯軸器連接（jiē）驅動，皮帶（dài）則是柴油機通過變速（sù）箱傳遞給泥沙泵。此外還可通（tōng）過變頻裝置或加減柴油機油（yóu）門控製調速（sù）。抽沙建議選用皮帶傳動，因為（wéi）柴油機馬力更足，可以（yǐ）通過柴油機油門控製（zhì）上沙的濃度和速度。

    總結：泥沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。