柱塞泵是往複泵的一種,屬於體積泵,其(qí)柱塞靠泵軸的偏心(xīn)轉動驅動,往複運動,其吸入和排(pái)出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外(wài)拉(lā)時,工作室內壓力降低,出(chū)口閥關閉,低於進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞(sāi)內(nèi)推時,工作室壓力升高(gāo),進口閥關閉,高於出口壓力時,出口閥(fá)打開,液體(tǐ)排出(chū)。當傳動(dòng)軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出(chū)或(huò)推回,完成吸排油過程。柱塞與(yǔ)缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸(xī)、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾(qīng)角(jiǎo),通過調節(jiē)斜盤的(de)傾角可改變泵的(de)排量。
1、柱(zhù)塞(sāi)泵進油(yóu)過程(chéng)
當凸輪的凸起部分(fèn)轉過去後,在彈簧力的作用下,柱(zhù)塞(sāi)向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開(kāi)後,充滿在油泵(bèng)上(shàng)體油道內的柴油(yóu)經油孔進入泵油室,柱(zhù)塞運動到下止點,進油結束。
2、柱塞泵供油過程(chéng)
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵(bèng)上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時(shí),由於柱塞和套(tào)筒的配合(hé)間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續上升,泵(bèng)油室(shì)內的油壓(yā)迅速升高,泵油(yóu)壓力>出油閥彈簧力+高壓油管(guǎn)剩餘壓力時(shí),推開出油閥,高壓柴油(yóu)經出油閥進入高壓油(yóu)管,通過噴油器噴(pēn)入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱(zhù)塞向上供油,當上行到柱塞上的斜(xié)槽(cáo)(停(tíng)供邊)與套筒上的回油孔相通(tōng)時,泵油室低壓(yā)油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜(xié)槽溝通,油壓驟然下降,出(chū)油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此後柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去(qù)後,在彈簧的(de)作用下,柱(zhù)塞(sāi)又下行。此時便(biàn)開始了下一(yī)個循環。
柱塞泵(bèng)以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵(bèng)上有兩個單向閥,並且方向相反,柱塞(sāi)向一個方向運動時缸內(nèi)出現負壓,這時一個單向閥打開液體被吸(xī)入缸內,柱塞向另一個方向(xiàng)運動時,將(jiāng)液體壓縮後(hòu)另一個單向閥被打開,被吸(xī)入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運(yùn)動後就形成了連續供油。