電（diàn）動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機（jī）電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題（tí）
電源方麵（miàn）使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增（zēng）加（jiā），造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機（jī）的（de）額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子（zǐ）電流中負載（zǎi）電源分量（liàng）隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、阜南潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、阜南潛水（shuǐ）泵三相電源（yuán）不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機（jī）繞（rào）組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支（zhī）路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正（zhèng）常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動（dòng）機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機（jī）自行（háng）停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線（xiàn）圈組（zǔ）串成一條支路的（de）電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵（tiě）心過熱（rè），嚴重（chóng）時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過（guò）熱。
5、電（diàn）動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過（guò）高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串（chuàn）接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平（píng）平衡（héng）
2、帶（dài）輪不（bú）平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
