泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能（néng），葉輪（lún）的葉片數較少，通（tōng）常在3片，泵體常采用高鉻合金材質（zhì）。為防止長時間抽泥（ní）沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械（xiè）密封組合（hé），並要求軸封結構可（kě）靠（kào）。泵的轉速一般不高，通（tōng）常為4級1450r/min。
1、葉輪和（hé）泵體設計
一（yī）般泥沙泵（bèng）的葉（yè）輪用三（sān）齒半開式結（jié）構，泥沙進入葉輪後，在出口處（chù）由中心向（xiàng）兩側形成外漩渦，使葉輪（lún）的前後蓋板和（hé）內襯嚴重磨（mó）損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前（qián）後蓋板處的速度大於中（zhōng）間速度（dù），泥沙在出口處分成兩（liǎng）股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中（zhōng）心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃（nóng）度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁（bì）的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特（tè）點是（shì）占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸（zhóu）承，軸可以設（shè）計得較長。液（yè）下軸承通常采用泵（bèng）送泥沙自身（shēn）潤滑。當輸送含固體顆粒液體（tǐ）時，由於磨損和（hé）振動較大（dà），所（suǒ）以臨龍（lóng）泵業在（zài）設計泵軸時，其強度和剛（gāng）度都非常（cháng）堅硬，將泵（bèng）軸徑設計（jì）得更粗（cū）。這樣保（bǎo）證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨（gǔ）架油封和機械密封的更大（dà） 優點是運行可靠，機（jī）械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封（fēng）緊密貼合，可靠性高（gāo），在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封（fēng）損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材（cái）料較多，應根據輸送漿（jiāng）體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度（dù）等)而定。研究表（biǎo）明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率（lǜ）隨（suí）泥沙尺寸的增加而（ér）增加，即顆粒越細，則磨損（sǔn）越小。泥沙的磨損（sǔn）率還（hái）隨（suí）著硬（yìng）度和濃（nóng）度的增加而增大。所（suǒ）以在選（xuǎn）用泥沙泵時，一定要（yào）根據自（zì）己所抽取的介質液體選擇合（hé）適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤（yū）泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金（jīn）材質泥沙泵（bèng）。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸（zhóu）通過（guò）聯軸器連接驅動，皮帶（dài）則（zé）是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此（cǐ）外還可通過變頻（pín）裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳（chuán）動，因為柴油機馬力（lì）更足，可（kě）以通過柴（chái）油機油門控製上沙（shā）的濃度（dù）和速度。
總結：泥（ní）沙泵是可以抽取含（hán）有固體顆（kē）粒的流體，（比（bǐ）如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
