柱塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時（shí），進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排（pái）出。當傳動（dòng）軸帶動缸體（tǐ）旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工（gōng）作（zuò）容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進（jìn）油孔打開（kāi）後，充滿（mǎn）在油泵（bèng）上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃（rán）油受壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵（bèng）上體油（yóu）腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油（yóu）孔（kǒng）的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程（chéng）
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與（yǔ）套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行（háng）。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞（sāi）向一（yī）個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸（gāng）內的液（yè）體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形（xíng）成了連續供（gòng）油。
