電動機電流（liú）高時（shí），常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓（ràng）我們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電動機發（fā）生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電（diàn）壓（yā）過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇（jù）增加（jiā），造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不（bú）變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增（zēng）大（dà），致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、撫遠潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱（rè），及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔（róng）斷器進（jìn）行保護。
4、撫遠潛（qián）水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡（héng），引起（qǐ）繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時（shí），應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方（fāng）麵無問題後，再去考（kǎo）慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機（jī）星角接法錯誤
當（dāng）三（sān）角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組（zǔ）或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋（gài）內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動過（guò）大也可（kě）能造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平（píng）平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載
