電動機電流高（gāo）時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高（gāo）的原因，讓（ràng）我們學習（xí）一下。
電源方麵使電動機（jī）發生過熱（rè）的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機（jī）反電（diàn）動勢、磁通及（jí）磁（cí）通密（mì）度（dù）均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成（chéng）正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定（dìng）電（diàn）壓時，會使電動機（jī）過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動（dòng）機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負（fù）載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、蓋州潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、蓋州潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。由上述（shù）可見，當（dāng）電動（dòng）機（jī）過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功（gōng）率（lǜ）是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動（dòng）的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的（de）機械（xiè）有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視（shì）。
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的（de）機（jī）械故障（zhàng）
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配（pèi）不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
