港閘（zhá）管道（dào）增壓泵工作原理類似（sì）於壓力增壓器，對大徑空氣驅動活塞施加一個很低的壓力，當（dāng）此壓力作用於一個（gè）小麵積活塞上時，產生一個高壓。通過一個二位五（wǔ）通氣控換向閥，增壓泵能夠實現連續運行。單向閥控製的高壓（yā）柱塞不斷的將液體排出，港（gǎng）閘管道增壓泵的出口壓力大小與空氣驅動壓力有關。當驅動部分和輸出液體部分之間的壓力達到平衡（héng）時，增（zēng）壓泵會停止運行，不再消耗空氣。當輸出壓力下降或空氣驅動壓力增加時，增壓泵會（huì）自（zì）動啟動運行，直到再次達到壓力平衡後自動停止多級離心泵。
采用單氣控非（fēi）平衡（héng）氣體分配閥來實現泵的自動（dòng）往複運動，泵體氣驅部分采用鋁合（hé）金製造。接液部分根據介質不同選用碳鋼或不鏽鋼，泵的全套密封件均為進口優質產品，從而保證了德科氣液增壓泵的性能。一般泵都有進（jìn）氣、排氣兩個口，在進氣口能產生低於常（cháng）壓(即大氣壓)氣壓的叫“負壓”;在排氣口能產生高於常壓（yā）氣壓的（de）叫“正壓”;比如（rú）常說的真空泵（bèng）就（jiù）是負壓泵（bèng），增壓泵就是（shì）正壓泵。正壓泵（bèng）跟負壓泵有（yǒu）很大的不同。比如氣體流向，負壓泵（bèng）是（shì）外部氣體被吸（xī）入到（dào）抽氣嘴;正壓（yā）是從排氣嘴噴（pēn）出去;比如氣壓的高低等。
“負壓泵”、“正壓（yā）泵”主要是從功能和主要用（yòng）途來（lái）人為區分的。“負壓泵”主（zhǔ）要用在對真（zhēn）空(負壓)有要求的場合，比如：抽氣（qì）、氣（qì）體（tǐ）分析、氣（qì）體循環、氣體（tǐ）采樣、真空吸附、間接吸水等;而“正壓（yā）泵”主要用於需要泵作（zuò）為動力（lì），進行氣體轉移、對密（mì）閉容器（qì）增壓、充氣打氣、間接壓水等，兩者常（cháng）用於醫療、科研、環保、儀器、控製等等方麵（miàn）。港（gǎng）閘多級泵
“負壓泵”的排氣端也是（shì）有正壓的，隻（zhī）不過是微正壓，比“正壓泵”的輸出壓力小得多，比（bǐ）如（rú）微型真空泵VM、VAA、PC等係列就是“負（fù）壓泵”、“吸（xī）氣泵”，而它們的排氣端壓力往往隻有幾個（gè）千帕(KPa);“正壓（yā）泵”的抽氣端也是有微負壓的，才能完成抽氣的（de）作用。
港閘管道增壓泵係列為二級增壓泵，可（kě）以將極（jí）低壓（yā）力的氣體增至很（hěn）高的壓力，驅動氣壓≤7bar，氣體輸入口的壓力範（fàn）圍為0.5—10bar，優越大可增至90Mpa。該係列泵的換向方式與N係列完全相同，整台泵（bèng）全部（bù）采用鋁合金及不（bú）鏽鋼製造。在泵的（de）氣（qì）驅部分該係列需用潤（rùn）滑（huá）型氣體，以便讓密封和其他內部零（líng）件得（dé）到潤滑，該係列泵的驅動活塞直徑為160mm.氣體增壓泵係列為單級增壓泵，為達到所需（xū）壓力氣體輸入口輸入氣壓（yā）需要一（yī）定程度的（de）預壓，預增壓力因達到氣體增（zēng）壓泵圖片的優越大壓力不同而不（bú）同。優越大可增（zēng）壓（yā）至80Mpa。
