柱塞泵（bèng）是往複泵的（de）一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力（lì）時，出口閥打開（kāi），液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔（kǒng）的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油（yóu）閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高（gāo）壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管，通過噴油器（qì）噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出（chū）現負（fù）壓，這時一（yī）個單向閥（fá）打開液體（tǐ）被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一（yī）個方向運動時（shí），將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被（bèi）吸入缸內的液體（tǐ）被排（pái）出。這（zhè）種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
