泥沙泵用於（yú）輸送含有固體顆粒的（de）液體，要求泵的過流部件（jiàn）耐磨，為了更（gèng）好（hǎo）的通過性能，葉輪的葉片數較少（shǎo），通常在（zài）3片，泵體常采用高鉻合金材質（zhì）。為防止長時（shí）間抽泥（ní）沙損（sǔn）壞泵體，密封處采用多盤（pán）骨架（jià）式油封（fēng）加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速（sù）一般不高，通常為4級（jí）1450r/min。
1、葉輪和泵體設（shè）計（jì）
一般泥沙泵的葉輪用（yòng）三齒半（bàn）開（kāi）式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪（lún）的前後蓋板和內襯嚴重磨損（sǔn），這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出（chū）口處形成凹（āo）形（xíng），使葉（yè）輪兩側前後蓋板處（chù）的速（sù）度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股（gǔ）流（liú）體（tǐ），向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使（shǐ）兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和（hé）兩側壁的（de）磨損。
2、泵軸
液下泥（ní）沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該（gāi）泵設有（yǒu）液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸（zhóu）承通常采用泵送泥沙自（zì）身潤滑。當輸送含固體顆（kē）粒液體時，由於磨損和振動較（jiào）大，所以臨龍（lóng）泵（bèng）業在設計（jì）泵軸時（shí），其強度和剛度都非常堅（jiān）硬，將泵軸徑設計得更粗（cū）。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎（wān）曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是（shì）骨架油（yóu）封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密（mì）封在保護體內裝著（zhe），並由多盤骨架油封緊（jǐn）密貼合，可靠性高（gāo），在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封（fēng）損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材料較（jiào）多，應根（gēn）據（jù）輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒（lì）徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究（jiū）表（biǎo）明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺（chǐ）寸（cùn）的增加（jiā）而增加（jiā），即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的（de）磨損率還（hái）隨著硬度和濃（nóng）度的增加而增大。所以（yǐ）在選用泥沙泵（bèng）時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合（hé）適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒（lì）的工（gōng）況，建議（yì）選擇普通（tōng）中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽（chōu）取濃沙。建議選擇耐（nài）磨（mó）高鉻合金材質泥沙泵（bèng）。
5、傳動方（fāng）式
泥沙泵（bèng）的傳動（dòng）方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶（dài）傳動方式，直連一般是電機（jī）軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過（guò）變速箱傳遞給泥沙泵。此外還（hái）可通過變頻（pín）裝置或加減（jiǎn）柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳（chuán）動，因為柴油機馬力更足，可以（yǐ）通過柴油機油門（mén）控製上沙（shā）的濃度和速度。
總（zǒng）結：泥沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆粒的（de）流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
