電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負（fù）載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、高郵（yóu）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、高郵潛水（shuǐ）泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題（tí）後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組（zǔ）斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流（liú）不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過（guò）額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又（yòu）未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連（lián）接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機（jī）內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造（zào）成電動（dòng）機無一定的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
電動（dòng）機振動問題
電動機振動過大也可能造成電（diàn）動機電流高（gāo），原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及（jí）底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
