柱塞（sāi）泵工作流程介紹

    柱塞（sāi）泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵（bèng），其（qí）柱塞靠（kào）泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動（dòng），其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥（fá）打開，液體排出（chū）。當傳動（dòng）軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過（guò）程。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作容腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排（pái）油腔相通（tōng）。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸輪（lún）的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈（dàn）簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程（chéng）

    當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂（dǐng）起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進（jìn）油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過程

    柱塞向上（shàng）供（gòng）油，當上行（háng）到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。

    柱（zhù）塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個（gè）方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排（pái）出。這（zhè）種工（gōng）作方式連續運動（dòng）後就形成了連續（xù）供油。