泥沙泵泵（bèng）體結構設計及作用

    泥沙泵用（yòng）於輸送（sòng）含有固體（tǐ）顆粒的液體，要求泵的（de）過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞（huài）泵體，密封處采用多盤（pán）骨架式（shì）油封加機械密（mì）封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高（gāo），通（tōng）常為（wéi）4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體（tǐ）設計

    一般泥沙泵（bèng）的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口（kǒu）處（chù）由中（zhōng）心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板（bǎn）和內襯嚴重磨損，這是造成（chéng）過流部件（jiàn）壽命短的主要原因（yīn）。臨龍泵設計的葉輪在出口處（chù）形成凹形，使葉輪兩側（cè）前（qián）後蓋板處的速度大（dà）於中間速度，泥沙在出口處（chù）分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了（le）泵（bèng）體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不（bú）會產生泄漏。該（gāi）泵設（shè）有液下軸承，軸（zhóu）可以設計（jì）得較（jiào）長（zhǎng）。液下軸承通常采（cǎi）用泵送（sòng）泥（ní）沙自身潤滑。當（dāng）輸送含固體顆粒液體（tǐ）時，由（yóu）於磨損和（hé）振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛（gāng）度（dù）都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況（kuàng）條件下不（bú）會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙（shā）泵主要是骨架油封和（hé）機械密封的（de）更大 優（yōu）點是運行可靠，機械密封在保護體內（nèi）裝著，並（bìng）由多盤骨架油封緊密貼合，可（kě）靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用（yòng）擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流（liú）部件可（kě）選用的材料較多，應（yīng）根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越（yuè）小。泥沙（shā）的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定（dìng）要（yào）根據自己所抽取的介質液體選（xuǎn）擇（zé）合適材質的泥沙（shā）泵（bèng），如果（guǒ）隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工（gōng）況，建（jiàn）議選擇普通中鉻合金材質（zhì）的泥沙泵。如果長期抽取濃沙（shā）。建（jiàn）議選擇耐磨高鉻合金材質（zhì）泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是（shì）電機軸和（hé）泵軸通過聯軸器連接驅動（dòng），皮帶則是柴油機通（tōng）過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可（kě）通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽（chōu）沙建議（yì）選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機（jī）油門控製上沙的濃度和速度。

    總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。