電動機（jī）電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動（dòng）機電流過（guò）高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使（shǐ）勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定（dìng）電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、弓（gōng）長（zhǎng）嶺潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單（dān）相，致（zhì）使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、弓長嶺潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原（yuán）因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支（zhī）路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電（diàn）動機繞（rào）組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過（guò）熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行（háng）停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重（chóng）時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線（xiàn）圈接法錯誤
當（dāng）一個（gè）線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反（fǎn）時，都會（huì）導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增（zēng）加，使電（diàn）動機（jī）過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物（wù）擋住，使進（jìn）風不暢，造（zào）成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動（dòng）機端蓋（gài）內未裝擋（dǎng）風板，造（zào）成電動（dòng）機無一（yī）定的風路（lù）。
返修電（diàn）機（jī）問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電（diàn）動（dòng）機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸（zhóu）線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳（jiǎo）螺絲（sī）
5、負載突然（rán）過重——減輕負載（zǎi）
