柱（zhù）塞泵是往複泵的一（yī）種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室（shì）內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進（jìn）入（rù）；柱塞內推（tuī）時，工作室壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排（pái）出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油（yóu）室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經（jīng）油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上（shàng）運動（dòng），燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由（yóu）於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套（tào）筒（tǒng）上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔（kǒng）及斜槽溝通（tōng），油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸（tū）輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個（gè）柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向（xiàng）一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
