電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源（yuán）問題
電源方麵使（shǐ）電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造（zào）成定子（zǐ）繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、廣德潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、廣德潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源（yuán）不平衡時，會使（shǐ）電動機（jī）的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服（fú）驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支（zhī）路斷路時（shí），都將導（dǎo）致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時（shí），短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線（xiàn）圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈（quān）接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動（dòng）機內部（bù）灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動（dòng）機無一定的風（fēng）路。
返（fǎn）修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
