電動機（jī）電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機（jī）發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括（kuò）了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過（guò）熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過（guò）高
當電源電（diàn）壓過高時，電（diàn）動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、廣東潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動（dòng）設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、廣東潛水泵三相電源不（bú）平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵（miàn）的原（yuán）因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺（sì）服（fú）驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功（gōng）率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否（fǒu）相符，以防盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載工（gōng）作不正常
設備雖然配套（tào），但所拖（tuō）動的機械負載（zǎi）工作不正常，運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過載而（ér）發熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被（bèi）卡住，都將使（shǐ）電動（dòng）機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯（lián）支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當（dāng）電動（dòng）機繞組（zǔ）出現（xiàn）短路故障時，短（duǎn）路電（diàn）流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至（zhì）燒毀。
3、電動機（jī）星角（jiǎo）接法錯（cuò）誤
當三角形接法電（diàn）動機錯（cuò）接成星形（xíng）時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相（xiàng）電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
