泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的（de）過流部件耐磨，為了（le）更好的通（tōng）過（guò）性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵（bèng）體（tǐ），密封處采用多盤骨架式（shì）油（yóu）封加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪（lún）用三（sān）齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉（yè）輪的（de）前後蓋板（bǎn）和內襯嚴重磨損，這是造（zào）成過流部（bù）件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口（kǒu）處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向（xiàng）中心旋轉，迫使（shǐ）顆（kē）粒（lì）向中心流動造成內漩渦（wō）狀（zhuàng），使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體（tǐ）流道和兩側壁（bì）的磨（mó）損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是（shì）占（zhàn）地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通（tōng）常采用泵（bèng）送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其（qí）強度和剛度都非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工（gōng）況條件（jiàn）下不會彎曲和振（zhèn）動。

    3、密封

    泥（ní）沙（shā）泵主要是骨架油封和機械密封（fēng）的更大 優點是運行（háng）可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封（fēng）緊密貼（tiē）合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液（yè）體時（shí），不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀（zhuàng）、硬度、濃（nóng）度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速（sù）度成（chéng）正比；磨損率隨泥（ní）沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨（suí）著硬度和濃度的（de）增加而增大。所以在選用泥沙泵時（shí），一定要根據自己所抽取的介質（zhì）液體（tǐ）選擇合（hé）適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況（kuàng），建議（yì）選擇普通中鉻合金材質的泥沙（shā）泵（bèng）。如果長期抽取（qǔ）濃沙。建議選擇耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥（ní）沙泵的傳動方（fāng）式有直聯(彈性（xìng）聯軸器（qì）)和皮帶傳動方（fāng）式，直連（lián）一般是電機軸和（hé）泵軸（zhóu）通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油（yóu）機通過變（biàn）速（sù）箱傳遞給泥沙泵。此外（wài）還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選（xuǎn）用皮帶傳動，因（yīn）為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油（yóu）門控製上沙的濃度和速度。

    總結：泥沙泵是可以抽取（qǔ）含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦（kuàng）石粉等（děng）），不同的介（jiè）質液選用不同的材質。