泥沙（shā）泵用於輸送含有固體（tǐ）顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更（gèng）好的通（tōng）過性能，葉輪（lún）的葉片數較少（shǎo），通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止（zhǐ）長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封（fēng）加機械密封組合，並要（yào）求軸封結構可靠。泵的轉速一般不（bú）高，通常（cháng）為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙（shā）泵的葉（yè）輪用三齒半開式結構，泥沙進入（rù）葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過（guò）流部件（jiàn）壽命短的主（zhǔ）要原（yuán）因。臨龍泵設計的葉輪在（zài）出口處形成凹形，使葉輪（lún）兩側前（qián）後蓋板處的速度（dù）大於中間（jiān）速度，泥（ní）沙在出口處分成兩股（gǔ）流體，向中心旋轉，迫（pò）使（shǐ）顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而（ér）減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可（kě）以設計得較長。液下軸承通（tōng）常采用泵送（sòng）泥沙自（zì）身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大（dà），所以臨龍泵業（yè）在（zài）設計泵軸時，其強度和剛度都非常（cháng）堅硬，將泵軸徑設計得（dé）更粗（cū）。這樣（yàng）保（bǎo）證（zhèng）在惡劣的工況條件下不會彎曲和（hé）振動。
3、密封
泥（ní）沙泵主要是骨架油封和機械密封的（de）更大 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性（xìng）高，在（zài）輸送含固體顆粒液體時，不用（yòng）擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵（bèng）過流部件可選用的（de）材料較多，應根（gēn）據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙（shā）的磨損與固體顆粒的（de）速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒（lì）越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還（hái）隨著硬度和濃度的增加而增大。所以（yǐ）在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽（chōu）取的（de）介質（zhì）液體選擇合適材質的泥沙泵，如（rú）果隻是抽淤泥或者含有較（jiào）少沙粒的工況，建議選擇普（pǔ）通中鉻合金材質的（de）泥沙（shā）泵。如果長期抽取濃沙（shā）。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳（chuán）動方式有（yǒu）直聯(彈（dàn）性聯軸器)和皮帶（dài）傳動方式，直連一般是（shì）電（diàn）機軸和泵軸通（tōng）過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變（biàn）速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變（biàn）頻裝（zhuāng）置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶（dài）傳動，因為柴油（yóu）機馬力更足，可以通過柴油機油門控製上（shàng）沙（shā）的濃度和速度（dù）。
總結：泥（ní）沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆（kē）粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
