電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點（diǎn）基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵（tiě）損（sǔn）耗的大小與磁通（tōng）密度（dù）平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁（cí）電流（liú）分量（liàng）急劇（jù）增加，造成（chéng）定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、海安潛水泵（bèng）電源（yuán）電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大（dà）電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、海安潛水泵三（sān）相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動（dòng）、變頻器（qì）、伺服（fú）驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方（fāng）麵無（wú）問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形（xíng）接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會（huì）使電（diàn）動機電流（liú）增大（dà），銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下（xià）是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱（rè）。
電動機振動問題（tí）
電（diàn）動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動（dòng）機與負（fù）載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
