電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發（fā）生（shēng）過熱（rè）的（de）原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通（tōng）密（mì）度（dù）平（píng）方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁（cí）電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電（diàn）源（yuán）電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組（zǔ）過（guò）熱。
3、海（hǎi）城潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通（tōng）過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、海城潛水泵三相電源不（bú）平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源（yuán）方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路（lù）時，都將導致三相（xiàng）電流不平（píng）衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒（shāo）毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電（diàn）流要超（chāo）過額定電流（liú），乃至導致電動（dòng）機自行停車，若（ruò）停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接（jiē）成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相（xiàng）繞組接（jiē）反時，都會導致（zhì）三相電（diàn）流（liú）嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不（bú）好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電（diàn）動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成（chéng）無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機（jī）過熱。
電動機振動問題
電動機振動（dòng）過大也可能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎（wān）曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
