電動（dòng）機電（diàn）流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動（dòng）勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵（tiě）損耗（hào）增加（jiā），導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電（diàn）源（yuán）分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、海城潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動（dòng）設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞（rào）組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、海城潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上（shàng）述可見，當電動（dòng）機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機（jī）過熱原因有（yǒu）以下幾種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電（diàn）動機的額定（dìng）功率時（shí），則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉大車（chē）），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載（zǎi）功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動（dòng）的機械負載工作（zuò）不正常
設（shè）備雖（suī）然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時（shí）負載時大（dà）時小（xiǎo），電動（dòng）機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故（gù）障
當被拖動的機械（xiè）有（yǒu）故障，轉動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造成（chéng）電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時（shí），短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
