電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱（rè）嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電（diàn）壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過（guò）熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加（jiā），造成定子繞組（zǔ）銅損增（zēng）大（dà），使繞（rào）組過熱。因此（cǐ），電源（yuán）電壓（yā）超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保（bǎo）持不（bú）變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組（zǔ）過（guò）熱。
3、海（hǎi）拉爾潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相（xiàng）繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機（jī）一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、海拉爾潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電（diàn）動機過（guò）熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去（qù）考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組（zǔ）斷路
當（dāng）電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將（jiāng）導（dǎo）致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短（duǎn）路（lù）故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子（zǐ）繞組流過（guò）的電流要超過額定（dìng）電（diàn）流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀（huǐ）。當（dāng）星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形（xíng），或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二（èr）支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機（jī）軸彎（wān）曲、裝配不（bú）好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大（dà），銅損耗及機（jī）械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機（jī）內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋（gài）內（nèi）未裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電（diàn）動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電（diàn）動機（jī）振動問（wèn）題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不（bú）對齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
