電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的（de）原（yuán）因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機（jī）的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定（dìng）子電（diàn）流（liú）中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、海（hǎi）寧潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保（bǎo）險絲（sī）一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、海寧潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組（zǔ）過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電（diàn）源（yuán）方麵無問（wèn）題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原（yuán）因有以下（xià）幾種：
1、電動機過（guò）載運行（háng）
當設備不配套，電動機（jī）的（de）負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導致電動（dòng）機過熱。維修過熱電動機時，應先（xiān）搞（gǎo）清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸（xiè）。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖（tuō）動的機械負（fù）載工作不正常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖動（dòng）的機械有故障
當被拖（tuō）動（dòng）的機械有故（gù）障，轉動不靈活或被卡（kǎ）住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱（rè）時，負載方麵的（de）因素不能忽（hū）視。
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚（shèn）至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動（dòng）機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電（diàn）流增大，銅損耗（hào）及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過（guò）熱。
