潛水（shuǐ）泵電流過高是何原因呢？

　　電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。

　　電源問題

　　電源（yuán）方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：

　　1、電源電壓過高

　　當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵（tiě）損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超（chāo）過電（diàn）動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機（jī）過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。

　　3、海（hǎi）鹽潛水泵（bèng）電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。

　　4、海鹽潛水泵三相電源不平衡（héng）

　　當（dāng）三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組（zǔ）過熱。

　　由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。

　　電機本身問題

　　1、電動機繞組斷（duàn）路

　　當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路（lù）中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。

　　2、電（diàn）動機繞組（zǔ）短路

　　當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星角接（jiē）法錯誤

　　當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組（zǔ）流過（guò）的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停（tíng）轉時（shí）間稍長又未切（qiē）斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都（dōu）將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯誤

　　當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三（sān）相電流（liú）嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。

　　通（tōng）風散熱問題 以（yǐ）下是管（guǎn）道泵的電機性質

　　1、環境溫度過高，使進風溫度高。

　　2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。

　　3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。

　　4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。

　　5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一定的風路。

　　返修電機問題

　　返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動（dòng）機過（guò）熱。

　　串聯電（diàn）阻問題

　　繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機（jī）作（zuò）業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。

　　電動機振動問題

　　電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：

　　1、轉（zhuǎn）子不平衡——校（xiào）平平衡

　　2、帶輪不（bú）平衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並校正

　　3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整（zhěng）機（jī）組的（de）軸線（xiàn）

　　4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

　　5、負載突然過重——減輕負（fù）載