電動機電流高時（shí），常（cháng）常（cháng）會（huì）表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下（xià）。
電源問（wèn）題
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓（yā）過（guò）高
當電源（yuán）電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平（píng）方成正（zhèng）比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載（zǎi）電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、海州潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞（rào）組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、海州潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮（lǜ）電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相（xiàng）繞組斷路（lù），或並聯支路（lù）中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故（gù）障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不（bú）好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機（jī）過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成（chéng）無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流（liú）高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
