柱塞（sāi）泵（bèng）是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動（dòng），往複運（yùn）動，其吸入和排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓（yā）力（lì）降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥（fá）打（dǎ）開，液體（tǐ）進入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞（sāi）從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角（jiǎo）可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下（xià），柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上緣時，由於柱（zhù）塞和（hé）套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密（mì）封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力（lì）時，推開出（chū）油閥，高壓柴油（yóu）經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室（shì）低壓（yā）油路便（biàn）與柱塞頭（tóu）部的中（zhōng）孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單（dān）向（xiàng）閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸（gāng）內的（de）液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續（xù）供油。
