電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此（cǐ），電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電（diàn）源電（diàn）壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞（rào）線（xiàn）的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、杭錦潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機（jī）走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、杭錦潛（qián）水泵三相電源（yuán）不平衡（héng）
當三相電（diàn）源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認（rèn）電源方（fāng）麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組（zǔ）銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星（xīng）形連接（jiē）的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機（jī）軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電（diàn）動（dòng）機電流（liú）增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的（de）風路。
返修電機問題（tí）
返修（xiū）的（de）電動機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流（liú）高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
