電動機電（diàn）流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比（bǐ），則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時（shí），會使（shǐ）電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機（jī）的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、杭州（zhōu）潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不（bú）通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、杭州（zhōu）潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機（jī）過熱（rè）時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞（rào）組（zǔ）中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅（tóng）損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法（fǎ）電動機（jī）錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成三（sān）角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接（jiē）反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機（jī）過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵（chén）過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電（diàn）流高（gāo），產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式（shì）電動機與（yǔ）串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可（kě）能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重（chóng）——減輕負載（zǎi）
