電動機電流高時（shí），常常會表現（xiàn）在電動機（jī）發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電（diàn）流過高的原因，讓我（wǒ）們學（xué）習一下。
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機（jī）反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉（zhuǎn）子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、合肥潛水泵電源（yuán）電（diàn）壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、合肥潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述可（kě）見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮（lǜ）電（diàn）源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動機的負載功率大於（yú）電動機的額定（dìng）功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱（rè）。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以（yǐ）防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械（xiè）負載工作（zuò）不正常，運行（háng）時負（fù）載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動（dòng）的機（jī）械（xiè）有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機（jī）繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過（guò）額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大（dà），銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
