電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源（yuán）方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之（zhī）增加，造（zào）成（chéng）繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、和平潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源（yuán）線一（yī）相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一（yī）相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一（yī）般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、和平（píng）潛水泵三相電源不（bú）平衡
當（dāng）三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上（shàng）述可見，當電（diàn）動機過熱時（shí），應首先（xiān）考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流（liú）要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都（dōu）將使繞（rào）組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會（huì）使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修（xiū）的電動（dòng）機啟（qǐ）動電流（liú）達到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電（diàn）阻問題
繞線式電（diàn）動機與（yǔ）串接電阻（zǔ）器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流（liú）高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平（píng）平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與（yǔ）負載軸（zhóu）線不（bú）對齊（qí）——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
