電動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以（yǐ）下7點基本（běn）概括（kuò）了電（diàn）動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度（dù）平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造（zào）成（chéng）定（dìng）子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓（yā）時（shí），會使電（diàn）動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、和縣潛水泵電源電（diàn）壓不（bú）對（duì）稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、和縣潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由（yóu）上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺（sì）服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮（lǜ）其他方麵因素。
負載方麵使電動機（jī）過熱原（yuán）因（yīn）有以下幾種（zhǒng）：
1、電（diàn）動機（jī）過載運行
當設備（bèi）不配套，電（diàn）動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會（huì）導致電動機過熱。維修過熱電動機（jī）時，應先搞（gǎo）清負載功率與（yǔ）電動（dòng）機功（gōng）率是否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設（shè）備雖然配（pèi）套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過（guò）載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱時，負載方（fāng）麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路（lù）時，都（dōu）將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當（dāng）三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉（zhuǎn）時間（jiān）稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使（shǐ）繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時（shí）將（jiāng）燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞（rào）組接反時，都（dōu）會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動（dòng）機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
