電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方（fāng）麵（miàn）使（shǐ）電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密（mì）度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電（diàn）流（liú）分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電（diàn）源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時（shí），若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、懷仁潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、懷仁潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三（sān）相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的（de）原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺（sì）服（fú）驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯（lián）支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過（guò）額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的（de）電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機（jī）內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量（liàng）小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟（qǐ）動電（diàn）流（liú）達（dá）到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱（rè）。
串（chuàn）聯電阻問（wèn）題
繞線式電動機與串接電阻器等不（bú）匹配，同時（shí）電動（dòng）機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機振動問題（tí）
電（diàn）動（dòng）機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平（píng）平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機（jī）組的軸線（xiàn）
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
