電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電（diàn）源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密（mì）度均隨之增大（dà）。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電（diàn）動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、淮上潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、淮上潛水泵三（sān）相電（diàn）源不（bú）平（píng）衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下（xià）幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電（diàn）動機（jī）的負載功率大於電動機的額定功率（lǜ）時，則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載（zǎi）功率與電動機功率是否相（xiàng）符，以防（fáng）盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套，但所拖動（dòng）的機械負（fù）載工作不正（zhèng）常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機（jī）繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電（diàn）流，乃（nǎi）至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未（wèi）切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀（huǐ）。當星（xīng）形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
