柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵（bèng），其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動（dòng）驅動，往（wǎng）複運動，其吸（xī）入和排出閥（fá）都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低（dī）於進（jìn）口壓力時（shí），進口（kǒu）閥（fá）打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室（shì）壓力升高，進口（kǒu）閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞（sāi）與缸孔組成的工作容腔中的油液通過（guò）配（pèi）油盤分別與泵的吸（xī）、排油腔相通。變量機（jī）構（gòu）用（yòng）來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過（guò）程
當凸輪軸（zhóu）轉到（dào）凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時（shí），由於柱塞和套筒的配合間隙（xì）很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回（huí）油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭（tóu）部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續（xù）供油。
