一、齒輪泵的工作原理
齒（chǐ）輪泵按工作原理（lǐ）分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓（yā）式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量（liàng），一般采用體積流量，用Q表示，而（ér）揚程是單位重量輸（shū）送液體從泵入口至出口的能量增（zēng）量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造（zào）廠提供。通常（cháng）在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機（jī）控製，驅使（shǐ）介質運動，是將原動機輸出的能量（liàng）轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置（zhì）。齒輪泵（bèng）主要用來輸送液體包（bāo）括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液（yè）態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原（yuán）理是由兩個齒輪相互齧（niè）合在一起而構成的。它是依靠齒輪（lún）的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉（zhuǎn）泵（bèng），也可以認（rèn）為屬於容積泵。
齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合方（fāng）式可以分（fèn）為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合（hé）齒輪（lún）泵（bèng）;按輪齒的齒形可分為正齒輪（lún）泵、斜齒輪泵（bèng）和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒（chǐ）輪硬度高的問題
齒輪泵（bèng）的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時（shí）在受扭轉和彎（wān）曲等交變負（fù）荷、衝擊負荷（hé）的作用下，它的表麵層承受著比心部（bù）更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因（yīn）此對一些零件表（biǎo）麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高（gāo）疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿（mǎn）足上（shàng）述要求。
由於表麵淬（cuì）火具有變形（xíng）小、生產率高（gāo）等優點（diǎn），因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入（rù）一定頻（pín）率的交變電流時，周圍即產生交變（biàn）磁場。交變磁場的電磁感應作用使（shǐ）工件內產生封閉的感應電流──渦流（liú）。
感應電（diàn）流在（zài）工（gōng）件截麵上的分布很不均勻（yún），工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為（wéi）集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫（wēn）度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高（gāo），工件表層與內部的（de）電流密度差則（zé）越大，加熱（rè）層越薄。在（zài）加熱層（céng）溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
