電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題（tí）
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁（cí）通將降（jiàng）低，轉（zhuǎn）子電流相應增（zēng）大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、湖北潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、湖北潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本（běn）身問（wèn）題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動（dòng）機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯（cuò）誤
當一（yī）個線（xiàn）圈、線圈組或（huò）一（yī）相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配（pèi）不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下（xià）是管道泵（bèng）的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機（jī）端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題（tí）
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹（pǐ）配，同時電（diàn）動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
