柱塞（sāi）泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排（pái）出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓力時（shí），進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時（shí），斜（xié）盤（pán）將柱（zhù）塞（sāi）從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通（tōng）。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作（zuò）用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後（hòu），充滿在油（yóu）泵（bèng）上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向（xiàng）上運（yùn）動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵（miàn）遮住套筒上進（jìn）油孔的（de）上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過（guò）程
柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向（xiàng）一（yī）個（gè）方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞（sāi）向另一（yī）個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥（fá）被打開，被（bèi）吸入缸內（nèi）的液體被排出（chū）。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
