電動機電流高時，常（cháng）常會表現在（zài）電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加（jiā），又致使勵（lì）磁電（diàn）流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組（zǔ）過熱。因此（cǐ），電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中（zhōng）負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、壺關潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機（jī）一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、壺關潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考（kǎo）慮電源（yuán）方麵的原因（yīn）（軟啟（qǐ）動、變（biàn）頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常（cháng）工作電（diàn）流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三（sān）角形接法電（diàn）動機錯接（jiē）成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子（zǐ）繞（rào）組流（liú）過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈（quān）、線圈組或（huò）一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平（píng）衡，而（ér）使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風（fēng）不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一（yī）定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機（jī）作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱（rè）。
電動機振動（dòng）問題
電動（dòng）機（jī）振動過（guò）大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
