電動機電流高（gāo）時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的（de）原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下（xià）幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁（cí）通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大（dà），使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓（yā）超過（guò）電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不（bú）變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、回民潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致（zhì）使（shǐ）一（yī）相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電（diàn）機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、回民潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞（rào）組過熱。
由上述（shù）可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟（qǐ）動、變（biàn）頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認（rèn）電源方麵（miàn）無（wú）問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不（bú）平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均（jun1）會使（shǐ）電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫（wēn）度（dù）高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動（dòng）機內部灰（huī）塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的（de）風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與（yǔ）負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
