電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習（xí）一下。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機發生過（guò）熱（rè）的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱（rè）。而（ér）磁通（tōng）增加（jiā），又致使勵（lì）磁電流分量急劇增（zēng）加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、惠山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、惠山潛水（shuǐ）泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的（de）三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可（kě）見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱（rè）。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時（shí），短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機（jī）錯接（jiē）成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯（cuò）接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機（jī）電流增大（dà），銅損耗（hào）及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或（huò）風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電（diàn）動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電（diàn）動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流（liú）高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢（jiǎn）查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
