電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發（fā）生（shēng）過熱的（de）原因（yīn），有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通（tōng）及（jí）磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加（jiā），造成定子繞（rào）組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱（rè）。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電（diàn）流中負載電源分（fèn）量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、呼蘭潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、呼蘭潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可（kě）看作（zuò）是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動（dòng）機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三（sān）相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過（guò）額定電（diàn）流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修（xiū）的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原（yuán）因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平（píng）衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與（yǔ）負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
