柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複（fù）運動，其吸（xī）入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降（jiàng）低（dī），出口閥關閉（bì），低於（yú）進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過程（chéng）。柱塞（sāi）與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾（qīng）角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油（yóu）過程
當（dāng）凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪（lún）軸（zhóu）轉到凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回（huí）噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒（tǒng）的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油（yóu）壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力（lì）的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後（hòu）柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出（chū）。這種（zhǒng）工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油（yóu）。
