電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過（guò）高的原因（yīn），讓我們學習（xí）一下。
電源（yuán）問題
電源（yuán）方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之（zhī）增大。由於鐵損耗（hào）的大小與（yǔ）磁（cí）通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超（chāo）過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組（zǔ）過熱（rè）。
3、渾源潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、渾源潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機（jī）星（xīng）角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機（jī）錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接（jiē）成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗（hào）增（zēng）加（jiā），使電（diàn）動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進（jìn）風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電（diàn）流高，產（chǎn）生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串接電阻器等不匹配，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
