電（diàn）動機電流（liú）高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁（cí）通及（jí）磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與（yǔ）磁通密度（dù）平方成正（zhèng）比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過（guò）熱。而（ér）磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、湖州潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、湖州潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故（gù）障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿（mǎn）負（fù）載運行（háng），定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未（wèi）切斷（duàn）電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接（jiē）的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等（děng），均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩（zhào）或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電（diàn）阻器等不匹配（pèi），同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產（chǎn）生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問（wèn）題
電動機振動過（guò）大（dà）也可能造成（chéng）電動機（jī）電流高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉子（zǐ）不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對（duì）齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
